某某咖啡,威尼斯网站上汽通用车联网战略◆功能简介

原标题:我们为什么需要车联网?

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2018年8月23日,上汽通用汽车发布了将于今、明两年陆续上线的大批车联网创新“云”服务,标志着公司全新一代车联系统全面迭代升级。此外,从即日起,通用旗下三大品牌——别克、雪佛兰和凯迪拉克所有搭载车联应用的用户将获得每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,全面覆盖除WiFi热点共享外的所有车联应用。而针对没有前装车联应用的用户,上汽通用汽车还将推出智能车联硬件,以让更多用户体验安吉星生态服务,拥有充满科技感的车联网生活。
上汽通用汽车总经理王永清表示:“车联网将为出行带来颠覆性变革,它将作为汽车的‘第二引擎’,为未来交通生活提供全新驱动力。上汽通用汽车将继续聚焦客户需求和市场变化,致力于在产品形态、客户体验以及商业模式上的全方位创新,并不断强化快速更新迭代能力,全面打通‘人•车•生活’的车联生态,引领未来智能汽车社会的全新生活方式。”此次战略会议要点◆安吉星OnStar车联应用流量终身免费,每年24G免费高速流量,彻底告别流量焦虑;◆云平台建设卓见成效,新一代车联系统快速普及,2020年上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联;◆车联系统迭代升级,围绕车载通信、车载娱乐、智能驾驶、人机交互、系统安全,加快开发符合中国客户需求的车联产品与配置;◆未来,依托V2X技术、5G超高速网络技术、增强现实技术、一体化座舱系统等,在超维空间中应用的超人机工程,将为消费者带来超感体验,引领未来智能汽车社会的全新生活方式。2018年——车联系统迭代升级
通用全新一代车联系统已经在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到普及搭载,该车联系统拥有专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线,还有准确流畅的云端导航等一系列用户高感知、高频率使用的云互联功能陆续上线。此外,通用还将加快普及ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预警等智能驾驶辅助系统,并逐步覆盖到公司旗下15万元级别车型。加速驶入“云时代”
上汽通用车联网战略
在整车通讯上,上汽通用导入传统CAN总线与以太网总线混合的技术方案,并且在系统中采用基于Hypervisor的系统架构,使数据传输更快、程序应用更多,为用户提供安全且多样化的车联服务和体验。在车联网互联通讯上,上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式,并在网络安全设计上涵盖整车电子架构、智能网联车载系统和云平台,为后续车联创新应用与服务构建扎实、高效的基础平台,确保让消费者获得开放、安全的车联云体验。通用汽车在此次发布会中推出了更多可用性强的应用:◆适时启动OTA远程升级——对安吉星模块和车机娱乐系统进行在线升级;◆新车型上搭载虚拟钥匙功能——通过手机APP授权进入并启动车辆,实现“出门不带车钥匙”,并且能够在安全、方便前提下,与家人和朋友实现车辆共享;◆微信互联功能——为用户提供了手机微信端与车辆端平滑连接的手段,微信对于现今生活的重要性就不必多说了,能够在车机系统上使用微信是一个非常便捷且实用的功能;◆车队功能——在线导航功能的进一步拓展,用户可创建出行共享群,使群内每个人的车机位置实时显示在导航中,还可以发出接驾指令,车辆端将显示接驾对象和路线,自动进行导航;◆全新云端车载APP——将带来升级后的云音乐、云电台,以及新增加的天气\限行\股票查询、经销商查询、维保预约、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务,为用户提供更好体验;◆“千人千面”智能推送服务智能服务——全新车载端互联界面更贴合用户使用手机的习惯,信息交互简明直接,可自定义屏幕图标位置并可在不同视图间切换,为用户提供了更轻松便捷的操作体验。“千人千面”智能推送服务,为车主提供量身定制的智能内容推荐服务,使车联应用场景更加精准化、主动化。2019年——加快布局车联生态加速驶入“云时代”
上汽通用车联网战略
一步一个脚印,此次会议除了展示上汽通用在2018年车联网发展的成果以外,上汽通用汽车还向我们展示了它的下一步——将在2019年的新车型上搭载更多更丰富的车载功能和车主服务。◆在线电台与音乐服务将通过迭代优化而更加智能,满足用户对个性化定制与高效互动的需求。◆通过对接主要的智能家居平台,将为车辆赋予更强的家居控制能力。用户可通过车辆互联系统提供的界面及语音助手实现对智能家居设备的互联控制,或通过设定的触发规则自动启用或停用智能家居设备,比如酷暑之下,在回家前通过车机系统开启家内智能空调,回到家即可“透心凉”。◆提供车内支付平台,可以通过车内扫码购买高品质的多媒体娱乐服务。◆软硬件配置升级——在当前车辆端语音识别基础上,上汽通用汽车的车联系统还将引入更多国内知名的语音助手方案并进行深度定制,赋予用户更多自主选择的权利。除此之外,智能互联系统级芯片能力也将不断升级,最高可达到现有系统计算能力的4-6倍,配合强大的四核CPU,能够支持众多进程同时流畅的执行,让各种酷炫车联功能成为可能。大局观:上汽通用汽车2025车联网战略
早在2017年,上汽通用汽车便发布了企业2025车联网战略,上汽通用将立足于庞大的用户基盘,加速企业车辆云平台和云服务的构建,持续提升车联网服务能力,致力于全面打通“人·车·生活”的车联生态。具体规划如下:◆2017年,在上市新车上推出全新一代车联系统,着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务,并实现不断迭代更新;OnStar基础服务免费期延长至5年;◆2018年,推出OTA在线系统更新;在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒;◆2019年,引入最先进的Super
Cruise智能驾驶技术,逐步解放驾驶者双手双脚和双眼;◆2020年,推动V2X技术开发,让出行更加安全;◆2021-2025年,全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发,实现高度自动驾驶,打造最佳出行体验。
“2025车联网战略”所呈现的未来智能出行远景,正随着规划内容的逐步兑现而变得触手可及。关于安吉星加速驶入“云时代”
上汽通用车联网战略◆功能简介:安吉星是集碰撞自动求助、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统、全音控免提电话于一体的在线实时服务车载系统。◆出身:1995年,通用、EDS公司(Electronic
Data Systems)、休斯电气(Hughes Electronics
Corporation)应用各自专业领域内的技术和经验共同开发出了安吉星系统,当时的Onstar基于美国国内的模拟移动信号网络。1996年,当时担任通用全球CEO的瓦格纳在芝加哥车展上展示了这套互动信息系统,同年11月,通用推出了3款搭载OnStar系统的凯迪拉克车型。此后,奔驰、奥迪、斯巴鲁、大众等品牌都曾与通用签署过相关授权协议,推出能够搭载OnStar的车型,可以说通用开创了这种在线实时服务的先河。◆部分奖项:2003、2004年度信息通讯行动奖2007年度最佳安全信息通讯技术应用奖2011北京进口汽车博览会”最佳车载信息服务品牌”2012中国汽车客户关爱奖评选中获得”年度车联网奖”总结
随着科技的飞速发展,近年来车机系统的进步也是大家有目共睹的,各汽车厂商,包括通用在内,将一系列的创新科技引进到车机系统、车联网这个领域,使汽车不再是单纯的代步工具,同时还具备娱乐性、社交性以及与生活中各种事物的关联性,从而我们曾经憧憬的未来正一步步成为现在。

早在50余年前,通用参与了“阿波罗”登月计划,并开发制造了导航系统。上世纪90年代冷战结束后美国把这个耗巨资研发的GPS下放至民用。而在1996年通用汽车也率先推出了GPS安吉星卫星导航系统。

公司楼下点一杯美式或者拿铁,可能曾经是很多都市青年的日常。

“车联网将为出行带来颠覆性变革,它将作为汽车的‘第二引擎’,为未来交通生活提供全新驱动力。”这是上汽通用汽车总经理王永清在今年8月宣布全新一代车联系统迭代升级,并集中发布多项车联创新“云”服务时的一段话。

安吉星在2009年正式进入中国,上汽通用汽车也正式开启了车联网领域的探索。2017年上汽通用汽车正式发布了2025车联网战略,前不久再次对服务进行升级,宣布为用户提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。未来,上汽通用还将如何玩转车联网,请您往下看。

但,传统被颠覆是必然的。

依托上汽通用汽车的优势资源,别克品牌不断洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势,正在加速推进车联网技术开发与应用落地,不断推出以“云”为中心、用户高感知、高使用频率的车联应用与服务,为消费者带来更智能、更高效、更多元的行车体验,并让车联网技术真正成为推进品牌快速发展的“第二引擎”。

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这半年以来,我们开始习惯在微信上打开一个“某某咖啡”的小程序,那里面的咖啡质量不错,价格还便宜些,一键送上门,包装优质,咖啡保鲜。由此,都市青年们便多了一个不用再去楼下咖啡店的理由。

别克eConnect互联技术落地

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你信吗?这只是个开始。在互联网的时代里,我们永远需要更强大的想象力。

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用你手里那个小方盒来掌控汽车吧

“未见其人先闻其声”,武侠小说里这样的段落,如今体现在别克系列车型上,便是远程操控的实现。行走在凌冽的寒风中,还未进入车辆之前,车主就可以通过安吉星手机应用提前启动车辆,顺手打开空调暖风并调节好风向与风量。不仅如此,丰富的安吉星手机应用还支持远程打开车门、车窗、天窗以及后备箱功能,操作便捷。当然,这一功能对于有路盲症的女司机来说更是一大福利,省去了在地库四处寻车的烦恼,只要通过APP启动车辆,车辆即会鸣笛同时打开双闪。

事实上通用车联网的起源并不在汽车上,而是航天领域。通用汽车为美国的“阿波罗”登月计划(包括1969年人类第一次登月和1971年登月的月球车)开发并制造了导航系统。开始了车联网领域的探索。在1993年技术下放后,安吉星OnStar于1996年在芝加哥车展上正式推出,率先搭载在凯迪拉克上搭载。此后安吉星不断改进、升级,于2009年正式引入中国。

互联网的影响也包括了汽车。我在来自传统车企的一记强袭中写过,车联网是不可逆的过程。大部分车主对于车联网的认知还停留在了车上加装了一块大大的
iPad,导航起来赏心悦目,总结下来就一字“爽”。

进入车内,别克eConnect互联技术更是带来了更多贴心的体验。在中控台上的7吋高清触摸屏上,点开网易云音乐或考拉FM,可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容。而通过在线查询功能,能够很方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。

2014年发布车联网战略后不断扎实推进,2017年上汽通用在上市新车上推出全新一代车联系统,以“云”为中心的车辆应用与服务,并实现不断迭代更新。包括专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询以及云端导航等一系列用户高感知、高频率使用的功能陆续上线。同时,安吉星基础服务免费期已经由此前的1年延长至5年。

所以呢?

随着别克eConnect互联技术的升级,整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能也进一步得到拓展。其中,高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或把车机地址收藏至手机,不再需要手动重复操作。并且,在Super
ID个人账号功能之下,高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录,用户可以跨平台共享数据,让人真切地感受到互联技术对日常用车与出行带来的便利。

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这样的车机其实不过是,降低了手机从裤兜中的拿出概率,影响了淘宝上手机支架的销量,对我们实际用车的帮助是微乎其微的。承载手机做不了的事,其实才是车联网的使命。

值得一提的是,别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”。与系统升级同步,上汽通用汽车还全新推出“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,向别克用户赠送每年24个G的免费高速流量。假设用户在一年365天中每天都用2小时的在线导航,加上1.7个小时的APP访问,再加上超过45分钟的在线媒体播放,富余的流量也足够满足全年地图更新、应用升级的需要。相较于目前行业中其他“免费流量”的服务,上汽通用汽车这项服务凸显了“大流量、无捆绑、不限速”的特点,体现了别克品牌着力解决用户车联体验中的痛点,通过消除用户的“流量焦虑”,让用户可以尽情享受云互联的乐趣。

如果将车联网比喻成一座高楼,那么云平台则是这座大楼的地基。从技术层面来讲,云系统是车联网系统的根基,目前车企部分选择自建云系统,部分选择第三方云系统。而上汽通用则将两者结合,采用私有云与公有云的混合模式,与汽车自身相关的数据储存在自建云系统,周边应用方面的数据借助第三方云系统。这样一来就能让消费者获得开放、安全的车联云体验。

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上汽通用汽车别克品牌近段时间在中级家用车市场可谓一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6五座版车型,然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及GL6,实现了中级车阵营的全面升级,可谓是好戏连台。

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